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MOOG伺服閥工作原理：

輸入一電流指令信號(hào)給力矩馬達(dá)的線圈將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于街鐵的兩端，街鐵因此而帶動(dòng)彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側(cè)的壓力，推動(dòng)閥芯朝-邊移動(dòng)。

閥芯的位移打開(kāi)了供油口（P）與一個(gè)控制油口之間的通道，溝通了回油口（T）與另一控制油口之間的油路。同時(shí)閥芯的位移也對(duì)彈簧桿產(chǎn)生一個(gè)作用力，此作用力形成了對(duì)銜鐵擋板組件的回復(fù)力矩。當(dāng)此回復(fù)力矩與由力矩馬達(dá)的電磁力作，用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時(shí)，擋板回到零位，滑閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開(kāi)啟位置，直到輸入的給定信號(hào)發(fā)生變化。

總之，閥芯的位移與輸入的電流信號(hào)大小成正比，在恒定的閥壓降下，流過(guò)閥的負(fù)載流量與閥芯的位移成正比。

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：徐耀濱
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